一、軸承系統故障（最常見）

• 軸承磨損 / 間隙過大：長期運行、潤滑不良、過載或安裝不當，導致滾珠 / 滾道磨損、游隙超標，轉子下沉或偏心。
• 軸承損壞 / 燒蝕：潤滑脂干涸、電蝕、過熱卡死，軸承解體，轉子失去定心支撐。
• 軸承室 / 端蓋軸承孔磨損：端蓋軸承座孔變形、止口磨損，軸承外圈松動，轉子中心漂移。
• 裝配不當：端蓋定位銷失效、止口未貼合、螺栓緊固不均，導致端蓋偏斜、定轉子不同心。

二、轉子本體問題

• 轉子軸彎曲：短路沖擊、機械碰撞、熱應力不均或過載，導致轉軸永久彎曲，旋轉時周期性碰擦定子。
• 轉子不平衡：動平衡失效、繞組松動、風扇葉片斷裂、護環移位，高速離心力加劇振動與偏心。
• 轉子鐵芯變形 / 松動：鐵芯疊片松散、變形，外圓失圓，局部氣隙過小。

三、定子側問題

• 定子鐵芯變形 / 松動：機座剛度不足、運輸沖擊、短路電動力導致鐵芯內膛不圓、局部間隙變小。
• 機座 / 端蓋變形：焊接應力、基礎沉降、撞擊，導致機座止口與內膛不同心。

四、動力傳動與對中問題

• 聯軸器對中不良：柴油機與發電機軸線偏差過大，運行中產生附加彎矩與振動，誘發轉子偏心。
• 基礎沉降 / 機架變形：機組基礎不平、機架剛度不足，運行中機架扭曲，破壞定轉子同心度。

五、異物進入氣隙

• 維修時工具、金屬屑、絕緣材料殘留，或冷卻風帶入雜物，卡在定轉子之間，直接造成局部掃膛并擴展。

六、電磁與熱因素

• 三相電流不平衡 / 短路：電磁力不均衡，轉子受單向磁拉力而偏心。
• 熱膨脹不均：定子局部過熱、定轉子材料熱膨脹差異，導致氣隙局部消失。

快速判斷要點

• 異響：金屬摩擦聲、周期性撞擊聲，隨轉速升高而加劇。
• 振動：機組振動明顯增大，軸承座、端蓋處尤甚。
• 溫度：軸承、定子鐵芯局部過熱。
• 電氣：三相電流不平衡、電壓波動、絕緣電阻下降。